Gerador diesel tipo aberto MTU

Breve descrição:

O conjunto gerador diesel MTU adota sistema avançado de gerenciamento eletrônico ADEC e é o primeiro a usar tecnologia avançada de injeção common rail. Sob o controle preciso do sistema de gerenciamento eletrônico, a injeção é mais precisa, a combustão é cada vez mais suficiente, o consumo de combustível é menor e economiza energia e é ecologicamente correto.


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O conjunto gerador diesel MTU adota sistema avançado de gerenciamento eletrônico ADEC e é o primeiro a usar tecnologia avançada de injeção common rail. Sob o controle preciso do sistema de gerenciamento eletrônico, a injeção é mais precisa, a combustão é cada vez mais suficiente, o consumo de combustível é menor e economiza energia e é ecologicamente correto.

1. Manutenção conveniente: quatro tempos refrigerado a água, arranjo de cilindro tipo V de 90 °, inter-cooler turboalimentado, camisa de cilindro substituível úmida, um cilindro e uma tampa, coletor de escape seco, fácil de manter.

2. Operação inteligente: Adote um sistema de gerenciamento eletrônico ADEC dedicado, que pode fornecer função de controle eletrônico digital preciso de velocidade, definir pontos de coleta de dados em partes principais da fuselagem, realizar autodiagnóstico de falhas e exibição automática, operação de unidade inteligente, tecnologia de barramento CAN . (grupo gerador diesel tipo 4000: quando a carga estiver baixa, a unidade mudará automaticamente para o estado de funcionamento de meio cilindro)

3. Alta confiabilidade operacional: adota estrutura de pistão de liga de alumínio com anel de 3 ar, anel de pistão usa ferro fundido resistente ao desgaste, estrutura de anel de inserção de sede de válvula, prolongando a vida útil, resfriamento por injeção de óleo de pistão, resfriamento eficaz e dissipação de calor e operação mais confiável da unidade.

4. Economia de energia e proteção ambiental: Adotando uma bomba de injeção de unidade controlada eletronicamente exclusiva, com injeção direta no cilindro, a emissão é melhor que o padrão alemão TA Luft, gerenciamento eletrônico inteligente, menor consumo de combustível e o primeiro a ultrapassar os 200g /Kw.h gargalo. (Gerador de motor diesel tipo 4000: o primeiro a usar tecnologia avançada de injeção common rail, sob o controle preciso do sistema de gerenciamento eletrônico, a injeção é mais precisa, a combustão é mais completa e o consumo de combustível é menor)

5. Excelente desempenho: operação estável, baixa vibração, baixa taxa de consumo de combustível, baixa taxa de consumo de óleo, longa vida útil, longo período de revisão e baixo ruído.

Atributos do produto

Marca:MTU

Período de garantia:3 meses a 1 ano

Local de origem:China

Freqüência:50 Hz/60 Hz

Tensão:230/400v (pode ser ajustado)

Marca do alternador:Stamford, leroy Somer, Mecc Alte

Controlador:Smartgen, Comap, mar profundo etc.

Tipo de excitação do alternador:Rolamento único, acoplado próximo. Sem escova, auto-ex.

Opcional:Ats, Aquecedor de Água, Aquecedor de Óleo, Separador Óleo-Água, Pm

Condições de uso:Uso da Terra

Período de garantia:1 ano ou 1.000 horas de funcionamento, o que está chegando

Pacote de Transporte:Espuma plástica poli ou caixa de madeira

Sistema de resfriamento:Água resfriada por radiador

Capacidade de fornecimento e informações adicionais

Embalagem:Embalagem padrão em condições de navegar

Produtividade:100 conjuntos por mês

Transporte:Oceano

Local de Origem:China

Capacidade de fornecimento:100 conjuntos por mês

Certificado:ISO

Código HS:8501330000

Tipo de pagamento:L/C, T/T

Incoterm:FOB, CIF, EXW

Principais recursos

1. O gerador diesel MTU seleciona um design de estrutura razoável, design de estrutura modular e manutenção conveniente.

2. Este gerador diesel de tipo aberto utiliza um sistema avançado de gerenciamento eletrônico do motor - sistema MDEC.

3. Sistema completo de injeção de combustível - sistema de injeção de combustível common rail.

4. Adote tecnologia de turbocompressor e tecnologia de resfriamento - turbocompressor sequencial e sistema de circulação de água de resfriamento de circuito duplo.

5. O motor é altamente adaptável. Quando a altitude atinge 400m e a temperatura ambiente atinge 40°C, nenhuma correção de potência é necessária; excelentes características de resposta à carga do motor.

6. Excelente economia de combustível, baixa taxa de consumo de combustível e taxa de consumo de óleo do motor, o índice pode chegar a 190 ~ 200g/Kw.h e o custo operacional é baixo.

7. Excelente índice de emissão de gases de escape, valor NOx <2000mg/m; baixa emissão de partículas, que pode atender a todos os padrões de emissão.

8. Sem fumaça branca inicial; baixo ruído, baixa vibração; excelentes indicadores de potência de relação de volume e relação de peso.

9. Sistema de gestão eletrônico com função de autodiagnóstico.

10. Longo tempo entre revisões, até 24.000 horas.

11. O intervalo de troca de óleo do motor de alta qualidade chega a 1000 horas, podendo durar 24 horas.

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  • MTU Tipo Aberto -50HZ

    Modelo

    Poder Principal(KVA/KW)

    Energia em espera(KVA/KW)

    Motor

    Deminsões (MM)

    Peso(KG)

    VPD800M5

    800

    640

    880

    704

    12V2000G65

    4200×1650×2280

    7.000

    VPD900M5

    900

    720

    1000

    800

    16V2000G25

    4500×2000×2300

    7350

    VPD1000M5

    1000

    800

    1100

    880

    16V2000G65

    4500×2000×2300

    7850

    VPD1125M5

    1125

    900

    1250

    1000

    18V2000G65

    4750×2000×2380

    9.000

    VPD1250M5

    1250

    1000

    1375

    1100

    18V2000G26F

    4800×2000×2380

    9800

    VPD1350M5

    1350

    1080

    1500

    1200

    12V4000G23R

    6150×2150×2400

    11.000

    VPD1500M5

    1500

    1200

    1650

    1320

    12V4000G23

    6150×2150×2400

    11200

    VPD1625M5

    1625

    1300

    1800

    1440

    12V4000G23

    6150×2150×2400

    14.000

    VPD1812M5

    1812

    1450

    2000

    1600

    12V4000G63

    6150×2150×2400

    14.000

    VPD2050M5

    2050

    1640

    2250

    2000

    16V4000G23

    6500×2600×2500

    14.000

    VPD2250M5

    2250

    1800

    2500

    2000

    16V4000G63

    6550×2600×2500

    17600

    VPD2500M5

    2500

    2000

    2750

    2200

    20V4000G23

    8300×2950×2550

    20500

    VPD2750M5

    2750

    2200

    3.000

    2400

    20V4000G63

    8300×2950×2550

    21.000

    VPD3000M5

    3.000

    2400

    3250

    2600

    20V4000G63L

    8300×2950×2550

    21.000

    MTU Tipo Aberto -60HZ

    Modelo

    Poder Principal(KVA/KW)

    Energia em espera(KVA/KW)

    Motor

    Deminsões(MM)

    Peso(KG)

    VPD800M6

    800

    640

    880

    700

    12V2000G45

    3680×1700×2160

    5440

    VPD900M6

    900

    720

    1000

    800

    12V2000G85

    3950×1700×2160

    6200

    VPD1025M6

    1025

    820

    1125

    900

    16V2000G45

    4350×1730×2300

    7.000

    VPD1138M6

    1138

    910

    1251

    1000

    16V2000G85

    4350×1730×2300

    7250

    VPD1375M6

    1375

    1100

    1500

    1200

    18V2000G85

    4550×1900×2500

    8.000

    VPD1819M6

    1819

    1455

    2000

    1600

    12V4000G43

    5765×2200×2500

    12250

    VPD2000M6

    2000

    1600

    2200

    1760

    12V4000G83

    5765×2200×2500

    12.500

    VPD2250M6

    2250

    1800

    2500

    2000

    16V4000G43

    6320×2600×2650

    14.500

    VPD2625M6

    2625

    2100

    2875

    2300

    16V4000G83

    6595×2600×2650

    15.000

    VPD2875M6

    2875

    2300

    3125

    2500

    20V4000G43

    8300×2555×2690

    20500

    VPD3125M6

    3125

    2500

    3438

    2750

    20V4000G83

    8300×2555×2690

    21.000

    VPD3638M6

    3638

    2910

    4000

    3200

    20V4000G83L

    8300×2555×2690

    21.000

     

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